Puist comharran trafaicTha iad nam pàirt riatanach de bhun-structar rathaidean, a’ stiùireadh agus a’ cumail smachd air sruthadh trafaic gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus èifeachdas. Am measg nan diofar sheòrsaichean pòlaichean comharran trafaic, tha am pòla comharran trafaic ochd-thaobhach a’ seasamh a-mach airson a dhealbhadh agus a ghnìomhachd sònraichte. San artaigil seo, rannsaichidh sinn na h-eadar-dhealachaidhean eadar anpòla comharran trafaic ochd-thaobhachagus pòla comharran trafaic àbhaisteach, a’ toirt solas air na feartan, na buannachdan agus na tagraidhean fa leth aca.
Tha cumadh ochd-thaobhach air a’ phòla comharran trafaic ochd-thaobhach, a tha ga sgaradh bhon dealbhadh cruinn no siolandair traidiseanta de phòlaichean comharran trafaic àbhaisteach. Tha grunn bhuannachdan aig a’ chumadh sònraichte seo a thaobh ionracas structarail agus faicsinneachd. Tha an dealbhadh ochd-thaobhach a’ toirt seachad neart agus seasmhachd nas motha, ga dhèanamh nas seasmhaiche ri luchdan gaoithe agus factaran àrainneachdail eile. A bharrachd air an sin, tha uachdar rèidh a’ phòla ochd-thaobhach a’ tabhann faicsinneachd nas fheàrr airson comharran trafaic agus soidhnichean, ag àrdachadh an èifeachdas ann a bhith a’ stiùireadh luchd-motair agus luchd-coiseachd.
Tha ochd oirean aig pòlaichean comharran trafaic ochd-thaobhach anns an earrann-tarsainn aca agus tha iad air an cleachdadh gu farsaing airson camarathan a-muigh a stàladh agus solais comharran agus soidhnichean trafaic a chàradh.
1. Stuth giullachd: Tha an stuth stàilinn pòla air a dhèanamh de Q235 àrd-inbhe le bileagan eadar-nàiseanta ìosal-silicon, ìosal-charboin, agus àrd-neart. Faodar na tomhasan agus na sònrachaidhean a phròiseasadh a rèir riatanasan an neach-cleachdaidh, agus tha camagan uidheamachd glèidhte. Tha tiugh an fhlange ìosal ≥14mm, aig a bheil strì làidir gaoithe, neart àrd, agus comas giùlain luchd mòr.
2. Structar dealbhaidh: Tha tomhasan bun-structair structar a’ phòla air an obrachadh a-mach, agus tha an cumadh taobh a-muigh air a dhearbhadh leis an neach-ceannach agus paramadairean structarail an neach-dèanamh air an cleachdadh airson neartachadh ìre 5 an aghaidh crith-thalmhainn agus ìre 8 an aghaidh gaoithe.
3. Pròiseas tàthaidh: tàthadh dealain, tha an t-seam tàthaidh rèidh agus chan eil tàthadh a dhìth.
4. Làimhseachadh uachdar: galbhanaichte agus còmhdaichte le spraeadh. Le bhith a’ cleachdadh phròiseasan dì-ghreusachaidh, fosfáiteachaidh, agus galbhanachadh teth-tumaidh, tha am beatha seirbheis nas fhaide na 10 bliadhna. Tha an uachdar rèidh agus cunbhalach, tha an dath èideadh, agus chan eil caitheamh is deòir ann.
5. Coltas trì-thaobhach: Bidh am pòla sgrùdaidh gu lèir a’ gabhail ri pròiseas lùbadh aon-ùine. Tha an cumadh agus am meud a’ coinneachadh ri riatanasan an neach-cleachdaidh. Tha an taghadh trast-thomhas reusanta.
6. Sgrùdadh dìreachachd: Às dèidh don phòla a bhith dìreach, thèid an sgrùdadh dìreachachd a dhèanamh, agus cha bu chòir an diall a bhith nas àirde na 0.5%.
Feartan toraidh ar pòla comharran trafaic ochd-thaobhach:
1. Coltas brèagha, sìmplidh, agus co-chòrdail;
2. Tha corp na slata air a chruthachadh ann an aon cheum le bhith a’ cleachdadh inneal lùbadh CNC mòr agus a’ cleachdadh crìonadh fèin-ghluasadach;
3. Bidh an inneal tàthaidh a’ tàthadh gu fèin-ghluasadach, agus thèid am pòla gu lèir a chur gu bàs a rèir chomharrachaidhean dealbhaidh buntainneach;
4. Tha am prìomh shlat agus am flange ìosal air an tàthadh le dà thaobh agus tha an neartachadh air a thàthadh a-muigh;
5. Tha uachdar iomlan gàirdean-croise pòla comharran trafaic ochd-thaobhach air a spìonadh no air a pheantadh;
6. Tha uachdar bodhaig na slaite air a ghalbhanachadh gu tur le tumadh teth, air a pheantadh aig teòthachd àrd, agus air a spraeadh gu electrostatach. Chan eil an tighead nas lugha na 86mm;
7. Tha an aghaidh gaoithe a tha san amharc aig 38 meatairean/S agus tha an aghaidh crith-thalmhainn aig ìre 10;
8. Tha an t-àite eadar am bogsa agus am prìomh phòla air a dhealbhadh gu sònraichte gus nach fhaicear uèirichean luaidhe, agus tha ceumannan an-aghaidh sileadh ann gus dèanamh cinnteach gu h-èifeachdach à sàbhailteachd a’ chàball;
9. Tha doras an uèirleadh ceangailte le boltaichean sia-thaobhach M6 togte gus casg a chur air goid;
10. Faodar diofar dhathan a ghnàthachadh ann am meudan mòra;
11. Tha am pòla comharran trafaic ochd-thaobhach air a chur ri chèile air an làraich le bhith a’ cleachdadh iomadh pàirt àbhaisteach gus saothrachadh, còmhdhail agus stàladh a dhèanamh nas fhasa;
12. Freagarrach airson àiteachan leithid rathaidean, drochaidean, coimhearsnachdan, docaichean, factaraidhean, msaa. a sgrùdadh;
13. Faodar caibineatan de dhiofar sheòrsaichean a ghnàthachadh a rèir sònrachaidhean luchd-ceannach, a’ gabhail a-steach dealbhan, sampallan, agus atharrachaidhean structarail;
14. A’ frithealadh phròiseactan sgrùdaidh bhidio lìonra, pròiseactan rathaidean baile, pròiseactan togail sàbhailte bailtean, msaa. ann an coimhearsnachdan agus àiteachan poblach.
Cuir fios gu TIANXIANG gus luachan fhaighinn, bheir sinn dhut a’ phrìs as freagarraiche mu dheidhinnpòlaichean comharran trafaic ochd-thaobhach.
Àm puist: 20 Màrt 2024